Guía de carnets de moto: tipos de carnet y cómo obtenerlos

En España existen cuatro carnets de moto: AM, A1, A2 y A. Cada uno habilita para conducir un tipo de vehículo distinto. A su vez, cada uno tiene su propia edad mínima y exige unas pruebas concretas.

Además, el sistema es escalonado: para llegar a las motos más potentes hay que acumular experiencia por el camino.

En esta guía te explicamos qué permite cada carnet, qué necesitas para sacártelo, cuánto cuesta y qué ruta te conviene según tu situación.

Los cuatro carnets de moto de un vistazo

Cómo funciona el acceso escalonado

El sistema de permisos de moto está diseñado para que la potencia llegue con la experiencia. Dos reglas resumen su lógica:

Cada carnet incluye los inferiores. Con el A1 puedes conducir también ciclomotores (AM). Con el A2 tienes cubiertos el A1 y el AM. Y con el A, todo.

No existe acceso directo al carnet A. En España es obligatorio pasar por el A2 y acumular dos años de experiencia antes de poder acceder al permiso sin restricciones, sea cual sea tu edad. Verás información en Internet sobre un acceso directo al A a los 24 años: eso ocurre en otros países de la Unión Europea, pero no en España.

Esto significa que la edad efectiva mínima para el carnet A son los 20 años: 18 para obtener el A2 más los dos años de experiencia exigidos.

Carnet AM: ciclomotores

El AM es el primer escalón y sustituyó a la antigua licencia de ciclomotor. Habilita para conducir ciclomotores de dos o tres ruedas de hasta 50 cc, con una velocidad máxima limitada a 45 km/h, y cuadriciclos ligeros.

Edad mínima: 15 años. Puedes matricularte a los 14 para empezar a preparar la teórica.

Pruebas:

• Examen teórico específico de 20 preguntas, con un máximo de 2 fallos permitidos.
• Prueba práctica de habilidad en circuito cerrado, con dos maniobras: circular sobre una franja de anchura limitada y zigzag entre jalones a velocidad reducida.

Particularidades: si tienes el carnet B de coche, el AM queda incluido y no necesitas hacer ningún trámite. Y sí puedes llevar pasajero, siempre que el vehículo esté homologado para ello.

👉 Más información sobre el permiso AM

Carnet A1: motos de 125 cc

El A1 es la puerta de entrada real al mundo de la moto. Permite conducir motocicletas de hasta 125 cc, con una potencia máxima de 11 kW (15 CV) y una relación peso/potencia que no supere los 0,1 kW/kg. También habilita para triciclos de motor y vehículos ligeros.

Edad mínima: 16 años.

Pruebas:

• Examen teórico común, el mismo que para el carnet B, de 30 preguntas.
• Examen teórico específico de motocicletas, de 20 preguntas.
• Prueba práctica de habilidad en circuito cerrado.
• Prueba de circulación en vía pública.

Si ya tienes el carnet B: no tendrás que hacer el examen teórico común, pero sí el específico de moto y las dos pruebas prácticas.

Qué incluye: los derechos del carnet AM.

👉 Más información sobre el permiso A1

Carnet A2: motos de potencia media

El A2 es el carnet de moto más demandado. Nació en 2009 con una idea detrás: que nadie llegue a una moto de gran potencia sin haber acumulado antes kilómetros con una más contenida. De ahí que sea de paso obligado si tu objetivo final es el carnet A.

Habilita para conducir motocicletas, con o sin sidecar, de una potencia máxima de 35 kW (47 CV) y una relación peso/potencia no superior a 0,2 kW/kg. También permite conducir motos de hasta 70 kW que hayan sido limitadas expresamente a 35 kW para su uso con el A2.

Edad mínima: 18 años.

Requisitos para sacarte el A2

• Edad: 18 años cumplidos.
• Residencia: residir legalmente en España y, en el caso de ciudadanos extranjeros, disponer de permiso de residencia en vigor.
• No estar privado del derecho a conducir: no puedes estar inhabilitado judicialmente ni tener el permiso retirado.
• Aptitud psicofísica: superar el reconocimiento médico en un centro autorizado, donde se valoran visión, audición, coordinación y estado general de salud.
• Documentación: DNI, NIE o pasaporte en vigor, 2 fotografías de carnet y certificado médico del centro autorizado.

Exámenes del carnet A2

Son cuatro pruebas en total: dos teóricas y dos prácticas.

Pruebas teóricas: el examen teórico común de 30 preguntas, que no tendrás que hacer si ya tienes el carnet B, y el examen teórico específico de motocicletas de 20 preguntas, centrado en normativa, seguridad vial y características técnicas de las motos. Ambos son tipo test.

Prueba de circuito cerrado: se divide en dos partes. En el circuito lento tendrás que estacionar la moto dentro de unos límites señalizados, mantener el equilibrio pasando entre dos planchas metálicas sin pisarlas, superar un eslalon entre cinco obstáculos sin tocarlos y rematar con una frenada de emergencia sin pasarte de las marcas. En el circuito de velocidad harás un eslalon de ida y vuelta que termina en frenada de emergencia, con un tiempo máximo de 25 segundos.

Prueba de circulación en vía pública: un recorrido de unos 20 minutos en tráfico real, acompañado por un examinador, donde se evalúa tu capacidad para circular con seguridad respetando señales y normas.

Si ya tienes el A1

Las convalidaciones te ahorran pruebas:

• A1 con más de dos años de antigüedad: solo tienes que superar la prueba de circulación en vía pública.
• A1 con menos de dos años: no repites los exámenes teóricos, pero sí las dos pruebas prácticas.

Qué incluye: los derechos de los carnets AM y A1.

👉 Más información sobre el permiso A2

Carnet A: cualquier motocicleta

El A es el nivel máximo. Elimina cualquier restricción de cilindrada y potencia, y permite conducir todo tipo de motocicletas, triciclos y cuadriciclos.

Edad mínima: 20 años, resultado de sumar los 18 del A2 y los dos años de experiencia exigidos. Para triciclos de más de 15 kW, la edad mínima sube a 21 años.

Requisitos:

• Acreditar un mínimo de dos años de experiencia con el carnet A2.
• Superar el reconocimiento psicofísico.
• Presentar 2 fotos de carnet, fotocopia del DNI y el certificado médico.

Pruebas: aquí está la buena noticia. No hay examen de la DGT, porque ya superaste el del A2. En su lugar, debes completar un curso de formación de 9 horas en una autoescuela: 3 horas de teoría y 6 horas de práctica, repartidas entre circuito cerrado y vías abiertas.

Qué se trabaja en esas 9 horas: la parte teórica cubre técnicas avanzadas de conducción, equipamiento, mantenimiento y prevención de accidentes. En circuito se practican maniobras de control y estabilidad, frenadas de emergencia y trazado de curvas. Y en vías abiertas, conducción en tráfico real, anticipación y toma de decisiones.

👉 Más información sobre el permiso A

¿Qué motos puedo conducir con el carnet de coche?

Es una de las dudas más frecuentes, y también una de las que más desinformación acumula. Vamos con la respuesta clara.

Con el carnet B y al menos tres años de antigüedad, puedes conducir motos de hasta 125 cc, con una potencia máxima de 11 kW y una relación peso/potencia de hasta 0,1 kW/kg. Es decir, los mismos vehículos que autoriza el A1. No necesitas hacer ningún examen ni ningún trámite: la habilitación es automática al cumplirse los tres años.

Dos precisiones importantes:

Solo es válido en España. Si cruzas la frontera con una 125 amparándote en tu carnet B, no estarás habilitado para conducirla.

El curso obligatorio del que has oído hablar no existe. Desde hace años se habla de un curso de formación de unas 7 horas que sería obligatorio para llevar una 125 con el carnet B. A día de hoy sigue siendo únicamente una propuesta: no se ha publicado en el BOE, no tiene fecha de entrada en vigor y la propia web de la DGT mantiene la habilitación por antigüedad sin mención a ninguna formación previa. Si finalmente se aprueba, todo apunta a que no tendría carácter retroactivo para quienes ya circulan con una 125.

Si tienes el carnet B pero aún no has cumplido los tres años, o quieres una moto de más cilindrada, tu camino es sacarte el A1 o el A2 con las convalidaciones que ya hemos visto.

👉 Consulta también el carnet de coche

Cuánto cuesta cada carnet de moto

El precio final depende de la autoescuela, de la comunidad autónoma y, sobre todo, de cuántas clases prácticas necesites. Estas son las horquillas de referencia del mercado español en 2026:

A esto hay que sumar dos costes fijos: la tasa de la DGT por derecho a examen, de 94,05 €, que da derecho a dos convocatorias, y el reconocimiento psicofísico, entre 30 y 60 € según el centro.

Un consejo práctico: pide siempre presupuesto cerrado y pregunta qué incluye. Lo que más encarece un carnet no es la matrícula, sino las clases prácticas adicionales y los suspensos.

Vigencia y renovación

Los carnets AM, A1, A2 y A tienen una validez de 10 años hasta los 65 años de edad. A partir de esa edad, la renovación pasa a ser cada 5 años.

La renovación exige superar de nuevo el reconocimiento psicofísico y abonar la tasa correspondiente.

Consejos para aprobar el carnet de moto

• Elige una autoescuela especializada en motos. No todas ofrecen la misma calidad en formación de dos ruedas. Busca profesores con experiencia específica, motos adecuadas al examen y un buen porcentaje de aprobados.
• Practica las maniobras de circuito hasta automatizarlas. El eslalon, la frenada de emergencia y el equilibrio a baja velocidad son la parte donde más se suspende. El circuito de velocidad tiene un límite de 25 segundos, así que la fluidez importa tanto como la precisión.
• No subestimes el teórico específico. Aunque tengas el carnet de coche, el examen de moto entra en dinámica de la motocicleta, equipamiento y riesgos propios de las dos ruedas. Son contenidos que no has visto antes.
• En la prueba de circulación, conduce como si ya tuvieras el carnet. Anticipación, uso de los retrovisores, señalización de cada maniobra. No se evalúa la rapidez, sino el control y la seguridad.
• Invierte en equipamiento desde el primer día. Más allá de que te ayude en el examen, la normativa se está endureciendo: el Real Decreto 518/2026 introduce nuevas obligaciones de equipamiento para motoristas a partir del 1 de octubre de 2026.

Qué va a cambiar: la nueva directiva europea

El Parlamento Europeo aprobó el 21 de octubre de 2025 la Directiva (UE) 2025/2205, la mayor reforma del permiso de conducir en décadas. Entre sus medidas: un permiso de conducir digital europeo válido en los 27 Estados miembros, la posibilidad de obtener el carnet B a los 17 años con conducción acompañada, un periodo de prueba de dos años para conductores noveles y la validez en toda la UE de las retiradas de permiso por infracciones graves.

¡Importante! Nada de esto se aplica todavía en España. Cada Estado miembro debe adaptar su normativa interna, y España tiene de plazo hasta el 26 de noviembre de 2028. Hasta entonces siguen vigentes las reglas que hemos descrito en esta guía. Si lees titulares sobre el carnet a los 17 años o el permiso digital, ten en cuenta que hablan de un escenario futuro, no de la situación actual.

Qué carnet de moto te conviene

Depende de tu edad, de lo que quieras conducir y de la prisa que tengas. Estos son los casos más habituales:

• Tienes 15 o 16 años y quieres moverte por la ciudad. Empieza por el AM a los 15 o espera un año y ve directo al A1 a los 16. El A1 es más versátil y te durará más, porque una 125 sirve para desplazamientos urbanos y también para carretera secundaria.
• Tienes el carnet B y quieres una escúter de 125. Si ya llevas tres años con el B, no necesitas nada más. Si aún no los has cumplido, sácate el A1: te ahorras el teórico común y solo harás el específico de moto y las prácticas.
• Empiezas de cero y quieres una moto de verdad. Ve directamente al A2 con el pack A2 completo: teórica común más específica, prácticas en circuito y en circulación, y acompañamiento hasta aprobar.
• Tienes el carnet de coche y quieres el A2. El pack A2 + coche está pensado exactamente para eso: solo haces la teórica específica de moto y las prácticas de circuito y circulación.
• Tienes el A1 desde hace más de dos años. Estás en la mejor posición para pasar al A2. Con el pack A2 + A1 no repites teoría y vas directo a las prácticas de circulación, que es la única prueba que te queda.

Ya has aprobado la teórica. El pack A2 + teórica aprobada te lleva directamente a las prácticas, sin pasar otra vez por el aula.

Tu objetivo es una moto sin límites. El camino es el A2 a los 18, dos años de experiencia y el curso de 9 horas para el A a los 20. No hay atajos, así que cuanto antes empieces con el A2, antes llegarás.

👉 Matricúlate y empieza con tu carnet de moto

Preguntas frecuentes sobre los carnets de moto

¿Cuántos tipos de carnet de moto hay en España?

Cuatro: AM para ciclomotores, A1 para motos de 125 cc, A2 para motos de hasta 35 kW y A para cualquier motocicleta sin límite de potencia.

¿Qué moto puedo conducir con el carnet de coche?

Con el carnet B y tres años de antigüedad puedes conducir motos de hasta 125 cc, 11 kW y 0,1 kW/kg, únicamente en territorio español. No necesitas hacer ningún curso ni examen adicional.

¿Hay que hacer un curso obligatorio para llevar una 125 con el carnet B?

No. Es una propuesta que no se ha aprobado ni publicado en el BOE y que no tiene fecha de entrada en vigor. Actualmente la habilitación por los tres años de antigüedad sigue siendo automática.

¿A qué edad puedo sacarme el carnet A2?

A los 18 años cumplidos.

¿Puedo sacarme el carnet A directamente sin pasar por el A2?

No. En España es obligatorio tener el A2 y acreditar dos años de experiencia con él. El acceso directo al A a los 24 años existe en otros países de la UE, pero no aquí.

¿Cuánto dura el curso para pasar del A2 al A?

Nueve horas: 3 de formación teórica y 6 de práctica, repartidas entre circuito cerrado y vías abiertas.

¿Hay examen para obtener el carnet A?

No hay examen de la DGT. Basta con superar el curso de 9 horas en una autoescuela y el reconocimiento psicofísico.

¿Si tengo el A1 tengo que repetir el teórico para el A2?

No. Con el A1 no repites las pruebas teóricas. Si tu A1 tiene más de dos años, solo harás la prueba de circulación; si tiene menos, las dos pruebas prácticas.

¿Cuánto tiempo son válidos los carnets de moto?

Diez años hasta los 65 años de edad. A partir de esa edad, la renovación es cada cinco años.

¿El carnet A2 incluye el A1 y el AM?

Sí. Cada carnet de moto incluye los derechos de los inferiores: el A2 habilita para conducir los vehículos del A1 y del AM, y el A para todos.